辛普森Lamichhane

在辛普森Lamichhane的祖国尼泊尔，北部有喜马拉雅山脉, the rolling foothills that follow, 而流入南部平原地区的大量河流——道路系统, with its two-lane hairpin curves, can be somewhat treacherous.

再加上三个月的季风季节，洪水和岩石滑坡频发, 该国近50%的地区无法进入. 占全国路网约一半的未铺设的泥路变得非常糟糕.

医疗设施和学校变得难以到达, 以及从山麓到平原的货物运输, 反之亦然, comes to a standstill.

“一个合适的交通系统是尼泊尔唯一需要发展的东西,Lamichhane说, 他于2017年8月从贾帕来到bet365亚洲官网, 尼泊尔, 目前在工程学院助理教授Emad Kassem的指导下学习路面工程,

当Lamichhane开始沿着国家高速公路前往首都加德满都时，他看到了改善道路的潜力.

“每当我去别的地方, or travel with my parents, that was a pleasant experience,他说. “我想，‘如果我们能在我的家乡修建这样的道路会是什么样子?“我觉得如果我们修建更好的道路会有很大帮助.”

Lamichhane于2012年获得加德满都Tribhuvan大学工程学院土木工程学士学位. 之后，他为一家私人承包商工作，勘测和设计道路基础设施. 就在那时，他才近距离地观察到路况有多差, especially in the northern reaches of 尼泊尔.

一年后, Lamichhane在他家乡附近的技术教育和职业培训委员会找到了一份工作, 培训高中学生基本的工程技能，如砖石砌筑, pipe fitting and surveying.

With a budding interest in teaching, 2015年，他在坎蒂普尔工程学院找到了一份土木工程讲师的工作. Immersed in the university setting again, Lamichhane开始考虑获得更高学位的机会. 他感觉到了美国.S. 有最好的路面工程专业，然后在网上发现了伊利诺伊大学.

“我很幸运能被这里录取，”Lamichhane说. 我发电子邮件给奥巴马博士. 卡西姆和他回复说有一个Skype面试. And he said if I need you I’ll contact you.”

目前，Lamichhane正在协助博士生 穆罕默德Al-Assi 为爱达荷州运输部做了一项关于提高道路防滑性的研究. 然后，他将开始自己的研究，研究镶钉雪地轮胎如何影响路面摩擦.

去年夏天, Lamichhane和Al-Assi一起前往爱达荷州南部，对州际公路进行实地调查.

“It was kind of awesome,他说. “在首都加德满都，我们有一条四车道的高速公路，但只有6、7英里. 我看到了很多沥青路面，这是一种全新的体验. I’ve never seen roads in such length. 我看到我们仍然可以保持绿色. 你不必为了修路而毁掉一切. 道路和环境可以并存. 这是我在莫斯科发现的最美的东西.”

Lamichhane将于2019年从伊利诺伊大学毕业，他希望能在美国获得更多的工作经验.S. 然后他想回到尼泊尔，在路面施工方面找一份工作. 在一个受季风影响道路光滑的国家, 他对将他的研究应用于防滑性特别感兴趣.

“尼泊尔有很多交通事故, 摩擦是我们需要保持的主要因素, especially in the wet weather,他说. “People have started to look into it, 但我不认为尼泊尔有研究摩擦的专家. 所以也许当我去那里的时候，我可以实现或测试这些东西. 我来这里才一个月，我知道大部分的测试.

“我从未在尼泊尔见过这种测试，”Lamichhane补充说. “I want to be part of that change.”

文章由凯特·基南，艺术与建筑学院

Published in Spring 2018